Depuis 1998

C'est précisément le 12 mai que le processus s'est enclenché officiellement avec la présentation d'un mémoire demandant l'implantation d'un service de train de banlieue par la Ville de Mascouche pour la MRC Les Moulins. S'en sont suivies une multitude de démarches et d'études ainsi qu'une mobilisation généralisée dans Lanaudière en faveur du train de banlieue, par pétitions et par résolutions de multiples organismes de toutes natures, sans compter celles des municipalités. Il fait observer que le Train de banlieue a fait l'objet d'accords de tous les partis politiques, de quelque allégeance que ce soit.

Ainsi, Mascouche demande au BAPE d'approuver et de recommander le projet, tout en se rappelant qu'avec la configuration proposée (Mascouche-Terrebonne-Repentigny-Montréal), le train de banlieue desservira une population de plus de 350 000 personnes, des familles, des travailleurs, des étudiants, des aînés, population qui profitera de 14 gares sur l'ensemble du tracé et, qu'à maturité, la ligne pourrait être électrifiée pour s'assurer d'une parfaite mesure antipollution. À cet effet, la Ville de Mascouche fait six demandes soit un accès convenable, sécuritaire et confortable pour ses résidants, vers leur lieu de travail et leur résidence; la mobilité de l'emploi pour assurer que ses entreprises aient accès aux employés nécessaires à leur développement, provenant de l'ensemble du territoire métropolitain; que le train soit en service en 2010 pour que les Mascouchois aient les mêmes services publics que toutes les autres villes des couronnes Nord et Sud de Montréal, les Mascouchois payant aussi pour que ces dernières bénéficient de tels services; après les efforts déployés, la Ville de Mascouche s'attend au respect des grandes orientations urbaines et à l'intégration du train dès 2010, puisqu'elle possède suffisamment de surface en zone blanche pour en assurer la rentabilité, tel qu'en fait foi le plan d'urbanisme en vigueur; finalement, les résidants demandent que ce projet de développement durable soit réalisé dans les plus brefs délais possibles afin d'obtenir une qualité de services publics non disponibles dans la région, mais qui le sont partout ailleurs, alentour de l'île de Montréal.