«C’est extra!», s’est exclamé le maire de Mascouche, Richard Marcotte. «Tous ceux qui portaient la confusion dans le dossier du Train de l’Est sont maintenant «confondus», a-t-il ajouté. Le maire s’est dit très heureux, à la fois pour les futurs utilisateurs du train de banlieue, les familles de la région Les Moulins et pour Montréal. Celui-ci a indiqué qu’effectivement, toute la région du Grand Montréal profitera des retombées positives du Train de l’Est : «Plus la mobilité sera grande dans le Grand Montréal, plus important sera son développement économique. De plus, a fait remarquer Richard Marcotte, le Train de banlieue se voudra une valeur ajoutée de quelque 25 % au plan des valeurs foncières.»
Le maire de Mascouche a tenu à remercier le gouvernement Charest qui avait annoncé la réalisation du train de banlieue en 2006 et qui avait protégé les argents à cet effet au Conseil du trésor. Richard Marcotte ne semble pas incommodé par le retard de mise en place du projet. «Nous savons que tout projet d’envergure prend des années avant de se réaliser, à cause des règles du jeu comme les consultations, les priorités de la société - le transport en commun étant priorisé présentement comparativement à il y a quelques années - les expropriations requises et autres. On n’a qu’à penser au Cégep de Terrebonne ou au Centre hospitalier Pierre-Le Gardeur», a-t-il fait observer.
Pour sa part, le conseiller municipal de Terrebonne et président du Comité de transport Les Moulins, Jean-Luc Labrecque, s’est dit très satisfait de l’annonce. «Il est cependant dommage qu’un an ait été perdu à cause des audiences du BAPE et des négociations. Mais elles sont maintenant derrière nous. Nous avons mis nos efforts pour la réponse, nous mettrons maintenant nos efforts pour la réalisation du Train de l’Est. À la MRC, nous continuerons à travailler sur le terminus régional à Mascouche (gare) et sur le quai à Terrebonne. J’ai vu les plans et devis à l’Agence métropolitaine de transport (AMT) qui est très avancée», a-t-il indiqué.
De son côté, un autre acteur important, le président directeur général de l’AMT, Joël Gauthier, affichait lui aussi un large sourire. Il a confirmé que le Conseil des ministres a autorisé les travaux du tronçon Mascouche-Repentigny avec les modifications apportées au niveau de la sécurité et de l’environnement, le mercredi 10 février. Ses premiers mots ont été pour les élus qui se sont mobilisés et qui ont travaillé de concert avec l’AMT pour mener le projet à terme. Il a de plus fait remarquer que le Train de l’Est est le premier projet du genre qui bénéficiera d’une qualité totale dès le jour 1 de ses opérations, contrairement aux autres comme à Blainville, par exemple.
